Людство далеко просунулося у створенні корисних речей для власного блага і добробуту. Проте часто розробки приводять до негативних наслідків. Людський чинник має найбільший відсоток серед усіх трагедій та катастроф на підприємствах. Найбільша техногенна аварія за час існування у Гданську трапилася на нафтопереробному заводі, пише сайт gdansk-name.eu.
Виклики нового століття
Зі швидким розвиток автомобільної промисловості у XX столітті виникла гостра потреба в паливі. Тому всі світові лідери бачили в цьому виклики та можливість заробити великий капітал. Держави почали перегони в розвитку нафтопромислової галузі. Хоча Польща не входила до складу Радянського Союзу, вона була членом Варшавського договору 一 військово-політичного союзу восьми комуністичних держав, які цілком підпорядковувалися СРСР. А 70-ті й 80-ті роки були періодом найбільшого протистояння між Радянським Союзом та Заходом і США. Тому треба було продемонструвати міць і силу комуністичних країн. Саме тому було прийнято рішення про розміщення стратегічного нафтопереробного заводу в Гданську. З великим пафосом було оголошено про початок будівництва Гданського нафтопереробного заводу у 1972 році. Оскільки гучні заяви пролунали на весь світ, то кошти були виділені колосальні й контроль за термінами був жорстко контрольований Москвою. Одночасно з будівництвом заводу потрібно було зводити супутні інфраструктурні об’єкти. Саме завдяки проєкту нафтопереробного заводу було збудовано Північний порт разом із паливним складом, відгалуження окремої гілки нафтопроводу “Дружба” та склади для сировини. Будівництво відбувалося стахановськими темпами. Вже через три роки після оголошення будівництва в 1975 році нафтопереробний завод був введений в експлуатацію з помпезним відкриттям. Завод вважався найсучаснішим у світі та з найбільшим нафтовим блоком у Європі. Це була перша інвестиція в Польській Народній Республіці за західними технологіями.
І вкладення були того варті. Вже в перший рік роботи завод переробив 1,5 мільйона тонн сирої нафти. У 1977 році вже було перероблено 3,1 мільйона тонн продукції. На заводі працювало 2100 осіб. Наступні роки були відмічені удосконаленням обладнання та монтажем нових установок очищення, автоматизації та навіть відкриття супутнього заводу-сателіта. Затьмарила бурхливий розвиток заводу подія 1979 року.
Трагічний початок червня
Ніщо не віщувало біди, але 2 червня 1979 року сталася техногенна аварія, яка стала подією не тільки для Гданська, але й усієї Польщі. Внаслідок недогляду з боку працівників заводу на одному із реакторів гідрокрекінгу накопичилася значна кількість газів, які вибухнули. Почалася пожежа, що швидко поширилася на інші відділення заводу. Оскільки на виробництві було багато легкозаймистих матеріалів, пожежа поширювалася миттєво. На гасіння були залучені всі бригади з Гданська та довколишніх міст, проте пожежа тривала кілька днів, поки її вдалося локалізувати.
Аварія на нафтопереробному заводі у Гданську завдала значних збитків виробництву, проте найжахливіше, що під час аварії загинуло кілька людей та зазнали поранень багато працівників заводу. Для відновлення пошкодженої інфраструктури виробництва знадобилося кілька років, а часи були ненайкращі для Польської економіки. Тому оговтатися заводу вдалося аж на початку 1990 років.
Висновки після трагедії
Аварія на Гданському нафтопереробному заводі підкреслила необхідність дотримання техніки безпеки та невідступного слідкування алгоритму запроваджених на виробництві дій. Висновки були зроблені, запроваджені низки змін, що були спрямовані на підвищення безпеки на підприємствах. Цей випадок став уроком для Гданська, до чого може призвести недбале ставлення до промислової безпеки.
