История Гданьской городской бойни

Гданьскую городскую бойню, которая позже была превращена в мясокомбинат, основали в конце XIX века. Это был современный, успешный завод. Предприятие пережило бедствие второй мировой войны, но не выдержало процесса приватизации, когда объект перешел в частные руки, начался его упадок, пишет gdansk-name.eu.

Создание

Муниципальную бойню в Гданьске положили начало 1 ноября 1894 года. Тогда это было современное помещение. С гильдией муниципальных мясников происходили длительные переговоры по поводу основания.

Вероятно, необходимость иметь профессиональный цех по убою животных и производству мяса была вызвана проблемами гигиены и здоровья. В современной бойне также удалось снизить страдания животных во время убоя.

Убойный цех размещался в промышленной зоне на улице Angielska Grobla. В середине XIX века в районе Нижнего города стали появляться многие промышленные предприятия. Фабрики и меньшие заводы работали как на нужды армии, так и связаны с тяжелой и пищевой промышленностью.

Бойня была оборудована современными для тех времен помещениями. Со стороны суши к ней вел железнодорожный путь. Предприятие также имело выход к Набережному каналу Na Steppce. Собственный причал позволял заводу принимать морские суда водоизмещением до 1000 рт.

Функционирование

Весь комплекс делился на четыре функциональных группы: первая, расположенная у путей, охватывала ввоз скота и вывоз готового к употреблению мяса. Вторая группа построек была так называемая правильная бойня. В третьей группе производился санитарный забой. Четвертая группа включала административное здание, конюшню и ресторан на территории. Современность завода подчеркивала также холодильная камера или собственная ледопереробка.

Мощности завода полностью удовлетворяли потребности Гданьска в мясопродуктах того времени. Согласно исследованиям, в 1920-х годах спрос на мясо составлял в количестве: 2000 свиней, 500 волов и 600 штук мелких животных в неделю. Кроме того, бойня могла бы перерабатывать дополнительно 6 тысяч свиней в неделю на экспорт.

Здания бойни пережили войну. После этого возобновили производство мяса. Тогда к мясокомбинату присоединили прилегающую к ним с северо-запада территорию вместе с бывшими прусскими хлебными складами примерно с 1880 года.

Завод был возобновлен после Второй мировой войны. Стабильные времена истекли с появлением экономической свободы. Компания обанкротилась, активы перешли к доверенному лицу, и началась масштабная распродажа. Сегодня эта территория страшна ужасающей сохранностью зданий, многие из них регулярно поджигают, а в некоторых живут бездомные.

В 1960-х годах в непосредственной близости от мясокомбината на углу улиц Angielska Grobla и Długa Grobla был создан так называемый кинотеатр профсоюза работников мясной промышленности «Пяст». В то время это был самый современный кинозал в городе, где места для зрителей должны быть намного удобнее, чем в знаменитом кинотеатре «Ленинград» на улице Долгой. Сумерки кинотеатра наступили в восьмидесятых годах, когда его окончательно закрыли.

В начале 1980-х годов учреждением заинтересовались реставраторы памятников. В 1983 году в реестр памятников занесено 22 заводских здания. Мясокомбинат благодаря градостроительному однообразию комплекса, общему архитектурному стилю, материалам и декоративным особенностям представляет интересный репрезентативный комплекс для промышленного строительства конца XIX века. Именно об этом говорилось в решении относительно введения комбината в собственность, внесения зданий в реестр.

Завершение деятельности

Мясокомбинат прекратил свою деятельность в 1989 году. Для построек наступил самый печальный период в их истории – деградация, разрушение и пожары. Впоследствии территорию, вокруг которой шли различные конфликты, завладел частный инвестор – испанская группа Labaro.

Дома бывшего завода систематически исчезали с карты города. В 2001 году из реестра памятников были исключены зал для закупки свиней, зал для убоя, хлев, зал для убоя лошадей, вспомогательное здание и бывший зерновой склад. Через год еще один цех убоя крупного рогатого скота, свинарник и холодильная камера считались полностью опустошенными.

В 2004 году цех закупки крупного рогатого скота и бывший перерабатывающий цех вывели из строя. Впоследствии помещение уничтожили дежурными возгорания. Пожар, который состоялся в июле 2010 года, был одним из самых больших.

Сейчас на территории бывшего мясокомбината есть несколько зданий в неудовлетворительном техническом состоянии, которые только напоминают бывший интересный комплекс промышленно-строительного искусства конца XIX века. Немногочисленные туристы посещают объект.

По мере возрождения ближайшей территории, решили создать большое количество привлекательных мест для туристов. Появился инвестор и в бойне. Два участка приобрела компания Vastint Poland, входящая в Inter IKEA Property Division. Один из них площадью 1,4 га раскинулся между ул. Angielska Grobla, Na Stępce и другой площадью 6 га в районе бывшего мясокомбината. На первом участке запланирована жилищная и служебная застройка, на втором продолжаются концептуальные работы.

Предложения по изменениям

Квартиры, офисные здания и гостиницы высотой не более 19,5 м смогут строить владельцы территорий бывших мясокомбинатов в Гданьске – такие положения были представлены в проекте плана этой территории. Документ оставил им огромную свободу в формировании развития.

Территория бывшего мясокомбината является одним из самых незастроенных участков в центре Гданьска. Его ценность значительно возросла со строительством пешеходного моста к Оловянке, сократив доступ из Старого и Главного города.

По положениям нового плана пространственного развития, который был обнародован весной 2021 года, предлагалось отменить некоторые требование. Речь идет о создании общественной автостоянки на 200 автомобилей на этой территории сверх спроса, который является результатом функции развития.

Необходимое количество паркомест вне собственных потребностей можно определить только пропорционально размеру участка. Это вызывало большие трудности, а иногда даже делало невозможным инвестирование, особенно это касается участков с застройками, занесенными в реестр памятников.

Исследования показали, что так называемые максимальные лимиты сверху вниз для реализации парковок для водителей и пользователей новых жилых и коммерческих помещений. Это означает, что инвестор может полностью отказаться от них (тогда водители будут вынуждены искать места на близлежащих улицах) или построить.

Что касается нынешнего плана, то в новостройках также изменилась система коммуникаций. В действующем плане с 2008 года система внутренних дорог была четко выделена.

Предложенный пока только указывает на рекомендованное расположение пешеходного маршрута с возможностью «передвинуть» их на несколько десятков метров. Кроме того, в проекте плана пространство, которое теоретически должно быть открыто для общественности, урегулировано линиями застройки. Это сделано для того, чтобы здания не строились из-за желаемых сообщений.

Звучали предложения и по озеленению. Ни на одной из потенциальных площадей не было подробной информации о минимальном количестве деревьев или форме их расположения – для выполнения требований плана достаточно «зеленых насаждений, расположенных в виде групп деревьев и кустов». Дополнительные озеленения даст также реализация приусадебных участков – если застройщик решит строить квартиры, а не только коммерческие и сервисные объекты.

Get in Touch

.,.,.,.,. Copyright © Partial use of materials is allowed in the presence of a hyperlink to us.