Морской порт является важной составляющей Гданьска. Без него невозможно представить жизнь Свободного города. Непосредственно порт влияет на экономику Гданьска и вообще Польши, пишет сайт gdansk-name.eu. В этом материале мы более подробно расскажем историю морского порта.
Крупнейший порт Балтии
Первый порт в Гданьске появился еще в раннем Средневековье. Уже в 10-м веке в городе на реке Мотлава появился замковый порт. В последующих столетиях был создан порт Старого города. Первые склады, ремонтные мастерские и заезжие дворы были построены позади порта. По состоянию на 15 век в Гданский порт ежегодно заходило от 400 до 700 кораблей. В 17 веке этот показатель возрос до 1600 кораблей раз в год.
Современный гданьский морской порт занимает территорию около 3300 гектаров. Он считается одним из самых больших в Балтии. В 2006 году этот порт занял первое место среди морских портов Польши по грузообороту. С каждым годом этот показатель увеличивался.
Морской порт Гданьска считается торговым. Основную часть грузооборота составляют жидкие топлива. В 2017 году перевалка в порту составила 40,6 млн. тонн. Благодаря этому Гданьск оказался на 6-м месте среди балтийских портов. Интересным фактом является то, что раньше ни один из портов не превышал отметку в 40 миллионов тонн.
В морском порту Гданьска немало баз, в частности для жидкого топлива, перегрузки фосфорита, перегрузки жидкой и гранулированной серы, перегрузки цитрусовых и новых легковых автомобилей. Также порт имеет несколько терминалов: паромный, контейнерный, угольный и сжиженный. В 2019 году началось строительство плавучего терминала.
Расположение и инфраструктура
Морской порт Гданьска раскинулся на южном побережье Балтийского моря. Он расположен в устье реки Мартва Вислы и Гданьского залива. Морской порт охватывает также остров Острув и западную часть острова Порт. Гданский порт расположен в таких районах как Новый Порт, Летница, Млиниска, Средигород, Рудники и т.д. Здесь на постоянной основе работает одна из крупнейших местных кораблек, а также такие компании как Remontowa Shipbuilding, Gdańsk Remontowa Shipyard и Wisła Shipyard.
Гданьский порт имеет регулярное судоходное сообщение с 17 странами мира. К примеру, в 2008 году было обслужено около 200 тысяч пассажиров. Движением судов управляет капитания Гданьского порта. Их штаб-квартира расположена на улице Пшемысловой. Портовой инфраструктурой управляет компания коммерческого права Port of Gdansk Authority SA.
В истории Гданского порта были и печальные времена. С конца 19 века до начала Первой мировой войны морской бизнес в городе приходил в упадок. После 1918 г. местный порт начал возобновлять свою работу. В 1938 году коэффициент перевалки грузов вырос втрое по сравнению с 1914 годом. Значительный вред морскому порту нанесла Вторая мировая война. Было разрушено 15% причалов, 40% перегрузочных сооружений и 88% складов.
Уже в 50-е годы Гданский порт полноценно возобновил свою работу. Была построена новая часть Гданьского порта, а также Гданьский нефтеперерабатывающий завод. В 1973 году был открыт паромный терминал польского Балтийского пароходства. В 1996 году была создана свободная таможенная зона. Впоследствии была построена новая пристань. В 2019 году была запущена работа сахарного терминала мощностью перевалки 300 тысяч тонн сахара.
Так что Гданский морской порт играет важную роль в экономике города и Польши. С помощью него страна смогла выстроить прочные торговые отношения. Также морской порт предоставляет жителям Гданьска и в целом по всей Польше немало рабочих мест.