{"id":3993,"date":"2024-09-30T15:42:00","date_gmt":"2024-09-30T13:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gdansk-name.eu\/?p=3993"},"modified":"2024-09-30T15:42:23","modified_gmt":"2024-09-30T13:42:23","slug":"katastrofa-przemyslowa-w-rafinerii-ropy-naftowej-w-gdansku-w-1979-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/eternal-3993-katastrofa-przemyslowa-w-rafinerii-ropy-naftowej-w-gdansku-w-1979-r","title":{"rendered":"Katastrofa przemys\u0142owa w rafinerii ropy naftowej w Gda\u0144sku w 1979 r."},"content":{"rendered":"\n

Ludzko\u015b\u0107 poczyni\u0142a ogromne post\u0119py w tworzeniu u\u017cytecznych rzeczy dla naszego w\u0142asnego dobra i dobrobytu, jednak rozw\u00f3j ten cz\u0119sto prowadzi do negatywnych konsekwencji. Czynnik ludzki odpowiada za najwi\u0119kszy odsetek wszystkich tragedii i katastrof w przedsi\u0119biorstwach. Jak podaje portal gdansk-name.eu<\/a>, najwi\u0119kszy wypadek spowodowany przez cz\u0142owieka w Gda\u0144sku od pocz\u0105tku jego istnienia mia\u0142 miejsce w rafinerii ropy naftowej.<\/p>\n\n\n\n

Wyzwania nowego stulecia<\/h2>\n\n\n\n

Wraz z szybkim rozwojem przemys\u0142u motoryzacyjnego<\/a> w XX wieku pojawi\u0142o si\u0119 ostre zapotrzebowanie na paliwo. Dlatego wszyscy \u015bwiatowi przyw\u00f3dcy postrzegali to jako wyzwanie i okazj\u0119 do zarobienia du\u017cych pieni\u0119dzy. Kraje rozpocz\u0119\u0142y wy\u015bcig o rozw\u00f3j przemys\u0142u naftowego. Chocia\u017c Polska nie by\u0142a cz\u0119\u015bci\u0105 Zwi\u0105zku Radzieckiego, by\u0142a cz\u0142onkiem Uk\u0142adu Warszawskiego, wojskowego i politycznego sojuszu o\u015bmiu pa\u0144stw komunistycznych<\/a>, kt\u00f3re by\u0142y w pe\u0142ni podporz\u0105dkowane ZSRR. Lata 70. i 80. by\u0142y okresem najwi\u0119kszej konfrontacji mi\u0119dzy Zwi\u0105zkiem Radzieckim a Zachodem i Stanami Zjednoczonymi. Konieczne by\u0142o zademonstrowanie pot\u0119gi i si\u0142y kraj\u00f3w komunistycznych, dlatego zdecydowano si\u0119 na budow\u0119 strategicznej rafinerii w Gda\u0144sku. Z wielkimi fanfarami og\u0142oszono, \u017ce budowa rafinerii gda\u0144skiej rozpocznie si\u0119 w 1972 roku. Poniewa\u017c g\u0142o\u015bne og\u0142oszenie by\u0142o s\u0142yszalne na ca\u0142ym \u015bwiecie, przeznaczono ogromne fundusze, a harmonogram by\u0142 \u015bci\u015ble kontrolowany przez Moskw\u0119.<\/p>\n\n\n\n

Wraz z budow\u0105 rafinerii konieczna by\u0142a budowa powi\u0105zanych obiekt\u00f3w infrastrukturalnych. To dzi\u0119ki projektowi rafineryjnemu powsta\u0142 Port P\u00f3\u0142nocny z baz\u0105 paliwow\u0105, odnoga ruroci\u0105gu Przyja\u017a\u0144 i magazyny surowc\u00f3w. Budowa post\u0119powa\u0142a w stachanowskim tempie. Trzy lata po og\u0142oszeniu budowy, w 1975 roku, rafineria zosta\u0142a oddana do u\u017cytku podczas hucznej ceremonii otwarcia. Zak\u0142ad by\u0142 uwa\u017cany za najnowocze\u015bniejszy na \u015bwiecie i posiada\u0142 najwi\u0119kszy blok naftowy w Europie. By\u0142a to pierwsza inwestycja w PRL wykorzystuj\u0105ca zachodni\u0105 technologi\u0119.<\/p>\n\n\n\n

I inwestycja si\u0119 op\u0142aci\u0142a. W pierwszym roku dzia\u0142alno\u015bci rafineria przerobi\u0142a 1,5 mln ton ropy naftowej. W 1977 r. przerobi\u0142a 3,1 mln ton produkt\u00f3w. Zak\u0142ad zatrudnia\u0142 2100 os\u00f3b. Kolejne lata up\u0142yn\u0119\u0142y pod znakiem modernizacji sprz\u0119tu i instalacji nowych jednostek oczyszczania i automatyzacji, a nawet otwarcia zak\u0142adu satelitarnego. Szybki rozw\u00f3j zak\u0142adu zosta\u0142 przy\u0107miony przez wydarzenie z 1979 roku.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tragiczny pocz\u0105tek czerwca<\/h2>\n\n\n\n

Nic nie zapowiada\u0142o k\u0142opot\u00f3w, ale 2 czerwca 1979 r. dosz\u0142o do katastrofy przemys\u0142owej, kt\u00f3ra sta\u0142a si\u0119 wydarzeniem nie tylko dla Gda\u0144ska, ale dla ca\u0142ej Polski. W wyniku zaniedba\u0144 pracownik\u00f3w zak\u0142adu, w jednym z reaktor\u00f3w hydrokrakingu nagromadzi\u0142a si\u0119 znaczna ilo\u015b\u0107 gaz\u00f3w, kt\u00f3ra eksplodowa\u0142a. Wybuch\u0142 po\u017car, kt\u00f3ry szybko rozprzestrzeni\u0142 si\u0119 na inne cz\u0119\u015bci zak\u0142adu. Jako \u017ce w procesie produkcyjnym znajdowa\u0142o si\u0119 wiele \u0142atwopalnych materia\u0142\u00f3w, ogie\u0144 rozprzestrzeni\u0142 si\u0119 b\u0142yskawicznie. Do gaszenia po\u017caru zaanga\u017cowano wszystkie jednostki stra\u017cy po\u017carnej z Gda\u0144ska i okolicznych miast, ale jego opanowanie zaj\u0119\u0142o kilka dni.<\/p>\n\n\n\n

Wypadek w gda\u0144skiej rafinerii spowodowa\u0142 znaczne szkody w produkcji, ale najgorsze jest to, \u017ce w wypadku zgin\u0119\u0142o kilka os\u00f3b, a wielu pracownik\u00f3w zosta\u0142o rannych. Odbudowa zniszczonej infrastruktury produkcyjnej zaj\u0119\u0142a kilka lat, a czasy nie by\u0142y dobre dla polskiej gospodarki<\/a>. Dlatego te\u017c zak\u0142ad zdo\u0142a\u0142 si\u0119 odbudowa\u0107 dopiero na pocz\u0105tku lat 90.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Wnioski po tragedii<\/h2>\n\n\n\n

Wypadek w Rafinerii ropy naftowej w Gda\u0144sku zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119 na konieczno\u015b\u0107 przestrzegania przepis\u00f3w bezpiecze\u0144stwa oraz algorytmu dzia\u0142a\u0144 wdro\u017conych w zak\u0142adzie produkcyjnym. Wyci\u0105gni\u0119to wnioski i wprowadzono szereg zmian maj\u0105cych na celu popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa w zak\u0142adzie. Przypadek ten sta\u0142 si\u0119 dla Gda\u0144ska lekcj\u0105 tego, co mo\u017ce si\u0119 sta\u0107 w przypadku lekcewa\u017c\u0105cego podej\u015bcia do bezpiecze\u0144stwa przemys\u0142owego.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ludzko\u015b\u0107 poczyni\u0142a ogromne post\u0119py w tworzeniu u\u017cytecznych rzeczy dla naszego w\u0142asnego dobra i dobrobytu, jednak rozw\u00f3j ten cz\u0119sto prowadzi do negatywnych konsekwencji. Czynnik ludzki odpowiada za najwi\u0119kszy odsetek wszystkich tragedii i katastrof w przedsi\u0119biorstwach. Jak podaje portal gdansk-name.eu, najwi\u0119kszy wypadek spowodowany przez cz\u0142owieka w Gda\u0144sku od pocz\u0105tku jego istnienia mia\u0142 miejsce w rafinerii ropy naftowej. […]<\/p>\n","protected":false},"author":322,"featured_media":3920,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[332],"tags":[1150,1148,1149,1768,725,1151,1770,729,1769,727],"motype":[326],"moformat":[18],"moimportance":[33],"class_list":{"0":"post-3993","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-srodowisko","8":"tag-fabryki-ekologiczne","9":"tag-historia-przemyslu","10":"tag-historia-przemyslu-w-gdansku","11":"tag-katastrofa-przemyslowa-w-rafinerii-ropy-naftowej","12":"tag-placowki-w-gdansku","13":"tag-przemysl","14":"tag-tragiczny-poczatek-czerwca","15":"tag-wplyw-produkcji-na-ekologie","16":"tag-wyzwania-nowego-stulecia","17":"tag-zaklady-i-fabryki","18":"motype-eternal","19":"moformat-vlasna","20":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatory"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3993","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/322"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3993"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3993\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4000,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3993\/revisions\/4000"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3993"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3993"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3993"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=3993"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=3993"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=3993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}