{"id":3542,"date":"2024-07-31T20:28:49","date_gmt":"2024-07-31T18:28:49","guid":{"rendered":"https:\/\/gdansk-name.eu\/?p=3542"},"modified":"2024-07-31T20:29:19","modified_gmt":"2024-07-31T18:29:19","slug":"gdzie-w-gdansku-w-ubieglym-wieku-byl-duzy-ruch-wplyw-na-srodowisko","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/eternal-3542-gdzie-w-gdansku-w-ubieglym-wieku-byl-duzy-ruch-wplyw-na-srodowisko","title":{"rendered":"Gdzie w Gda\u0144sku w ubieg\u0142ym wieku by\u0142 du\u017cy ruch: wp\u0142yw na \u015brodowisko"},"content":{"rendered":"\n

W XIX wieku nast\u0105pi\u0142 prawdziwy boom komunikacyjny w Gda\u0144sku. Na lokalnych drogach pojawi\u0142o si\u0119 jeszcze wi\u0119cej autobus\u00f3w i tramwaj\u00f3w, kt\u00f3re znacz\u0105co dominowa\u0142y w Wolnym Mie\u015bcie. Przez ca\u0142y XIX i XX wiek w Gda\u0144sku by\u0142 aktywny ruch komunikacyjny. Oczywi\u015bcie zmiany te mia\u0142y negatywny wp\u0142yw na ekologi\u0119 miasta. Powietrze zacz\u0119\u0142o by\u0107 bowiem znacznie zanieczyszczone, pisze strona gdansk-name.eu<\/a>. W tym artykule opowiemy bardziej szczeg\u00f3\u0142owo o tym, gdzie w ubieg\u0142ym wieku w Gda\u0144sku panowa\u0142 du\u017cy ruch komunikacyjny i jaki mia\u0142o to wp\u0142yw na \u015brodowisko.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Popularny transport <\/h2>\n\n\n\n

W tym okresie jednym z najpopularniejszych \u015brodk\u00f3w transportu w Gda\u0144sku by\u0142 tramwaj. W mie\u015bcie nieustannie powstawa\u0142y nowe torowiska, kt\u00f3re by\u0142y niezb\u0119dne do przemieszczania si\u0119 z jednej cz\u0119\u015bci miasta do drugiej z jak najwi\u0119ksz\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 i komfortem. To w\u0142a\u015bnie w tym okresie powsta\u0142y nowe po\u0142\u0105czenia komunikacyjne w Gda\u0144sku. Dzi\u0119ki temu coraz wi\u0119ksza liczba mieszka\u0144c\u00f3w mog\u0142a szybko dosta\u0107 si\u0119 na przystanek tramwajowy. W zwi\u0105zku z tym w XIX wieku do\u015b\u0107 szybko pojawi\u0142o si\u0119 zapotrzebowanie na \u015brodki transportu. <\/p>\n\n\n\n

Co oczywiste, po mie\u015bcie kursowa\u0142y nie tylko tramwaje. Na terenie miasta i jego okolic dost\u0119pne by\u0142y powozy konne, a do wielu nadmorskich miejscowo\u015bci dociera\u0142y parowce. P\u00f3\u017aniej w mie\u015bcie pojawi\u0142y si\u0119 autobusy i taks\u00f3wki. W Gda\u0144sku wci\u0105\u017c jednak dominowa\u0142y tramwaje, gdy\u017c miejsca, w kt\u00f3rych podr\u00f3\u017cni mogli przesi\u0105\u015b\u0107 si\u0119 z jednego \u015brodka transportu na drugi, by\u0142y niemal zawsze po\u0142\u0105czone z du\u017cymi przystankami tramwajowymi. <\/p>\n\n\n\n

Aktywny ruch<\/h2>\n\n\n\n

Jeden z pierwszych w\u0119z\u0142\u00f3w tramwajowych powsta\u0142 przy ulicy D\u0142ugiej. To w\u0142a\u015bnie tutaj pasa\u017cerowie mieli mo\u017cliwo\u015b\u0107 przesiadki na takie \u015brodki transportu jak tramwaj, pow\u00f3z konny czy parowiec. By\u0142o to bardzo wygodne, dlatego lokalizacja ta cieszy\u0142a si\u0119 du\u017c\u0105 popularno\u015bci\u0105. Tramwaje po raz pierwszy pojawi\u0142y si\u0119 na tej ulicy w 1883 roku. Pod koniec XIX wieku ten \u015brodek transportu sta\u0142 si\u0119 elektryczny. Z ulicy D\u0142ugiej pasa\u017cerowie mogli dojecha\u0107 do dworc\u00f3w kolejowych w zachodniej cz\u0119\u015bci miasta, a p\u00f3\u017aniej do dworca zlokalizowanego na po\u0142udniu Gda\u0144ska. Tramwaje kursowa\u0142y w tej dzielnicy co dziesi\u0119\u0107 minut. W weekendy, gdy wi\u0119kszo\u015b\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w miasta udawa\u0142a si\u0119 na pla\u017c\u0119, tramwaje kursowa\u0142y co trzy minuty.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

W pierwszym okresie funkcjonowania tramwaj\u00f3w w mie\u015bcie, ten \u015brodek transportu mia\u0142 sw\u00f3j ko\u0144cowy przystanek na ulicy D\u0142ugiej. Mog\u0142y tu przeje\u017cd\u017ca\u0107 zar\u00f3wno tramwaje jedno-, jak i dwuwagonowe. W pobli\u017cu przystanku znajdowa\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c parking dla powoz\u00f3w konnych, kt\u00f3re wraz z upowszechnieniem si\u0119 samochod\u00f3w zosta\u0142y zast\u0105pione przez taks\u00f3wki. Tak wi\u0119c korzystanie z tych pojazd\u00f3w w tym miejscu umo\u017cliwia\u0142o pasa\u017cerom dotarcie pod niemal ka\u017cdy adres. Na pocz\u0105tku XX wieku w tej popularnej okolicy pojawi\u0142 si\u0119 przystanek autobusowy. Latem autobusy do Sopotu odje\u017cd\u017ca\u0142y st\u0105d co p\u00f3\u0142 godziny, a noc\u0105 co godzin\u0119. <\/p>\n\n\n\n

Tory tramwajowe znajdowa\u0142y si\u0119 r\u00f3wnie\u017c na gda\u0144skim Targu W\u0119gielnym. Doje\u017cd\u017ca\u0142y tu tramwaje z kilku okolicznych miejscowo\u015bci. Lokalizacja ta by\u0142a nieco podobna do przystanku tramwajowego na ulicy D\u0142ugiej, gdy\u017c by\u0142 to punkt pocz\u0105tkowy i ko\u0144cowy dla kilku linii tramwajowych. Ju\u017c w 1930 roku mo\u017cna by\u0142o st\u0105d dojecha\u0107 do przystanku autobusowego na lotnisku we Wrzeszczu. <\/p>\n\n\n\n

Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, zwi\u0119kszenie liczby linii tramwajowych w mie\u015bcie mia\u0142o pozytywny wp\u0142yw na \u017cycie mieszka\u0144c\u00f3w Gda\u0144ska. Wynika to z faktu, \u017ce mogli oni szybko i wygodnie dosta\u0107 si\u0119 do dowolnej cz\u0119\u015bci miasta. Jednak ten \u015brodek transportu mia\u0142 zar\u00f3wno pozytywny, jak i negatywny wp\u0142yw na \u015brodowisko. Je\u015bli chodzi o wady tramwaj\u00f3w, nie zanieczyszczaj\u0105 one bezpo\u015brednio powietrza, ale energia elektryczna, kt\u00f3ra je zasila, jest cz\u0119sto wytwarzana w elektrowniach cieplnych, co prowadzi do emisji gaz\u00f3w cieplarnianych. Ponadto krajobraz mo\u017ce ulec zmianie podczas uk\u0142adania tor\u00f3w tramwajowych, co mo\u017ce mie\u0107 wp\u0142yw na \u015brodowisko.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W XIX wieku nast\u0105pi\u0142 prawdziwy boom komunikacyjny w Gda\u0144sku. Na lokalnych drogach pojawi\u0142o si\u0119 jeszcze wi\u0119cej autobus\u00f3w i tramwaj\u00f3w, kt\u00f3re znacz\u0105co dominowa\u0142y w Wolnym Mie\u015bcie. Przez ca\u0142y XIX i XX wiek w Gda\u0144sku by\u0142 aktywny ruch komunikacyjny. Oczywi\u015bcie zmiany te mia\u0142y negatywny wp\u0142yw na ekologi\u0119 miasta. Powietrze zacz\u0119\u0142o by\u0107 bowiem znacznie zanieczyszczone, pisze strona gdansk-name.eu. […]<\/p>\n","protected":false},"author":316,"featured_media":3189,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337],"tags":[1502,1499,1148,1149,725,1501,1151,717,1500,727],"motype":[326],"moformat":[18],"moimportance":[33],"class_list":{"0":"post-3542","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rozwoj","8":"tag-aktywny-ruch","9":"tag-gdzie-w-gdansku-w-ubieglym-wieku-byl-duzy-ruch","10":"tag-historia-przemyslu","11":"tag-historia-przemyslu-w-gdansku","12":"tag-placowki-w-gdansku","13":"tag-popularny-transport","14":"tag-przemysl","15":"tag-stan-srodowiska","16":"tag-wplyw-na-srodowisko","17":"tag-zaklady-i-fabryki","18":"motype-eternal","19":"moformat-vlasna","20":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatory"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/316"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3542"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3542\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3546,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3542\/revisions\/3546"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3542"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=3542"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=3542"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=3542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}