{"id":2325,"date":"2023-04-29T11:26:15","date_gmt":"2023-04-29T09:26:15","guid":{"rendered":"https:\/\/gdansk-name.eu\/?p=2325"},"modified":"2023-04-29T11:26:22","modified_gmt":"2023-04-29T09:26:22","slug":"zielony-transport-publiczny-w-trojmiescie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/eternal-2325-zielony-transport-publiczny-w-trojmiescie","title":{"rendered":"\u201eZielony Transport Publiczny\u201d w Tr\u00f3jmie\u015bcie"},"content":{"rendered":"\n<p>W najbli\u017cszych latach planowane jest aktywne wykorzystanie niskoemisyjnego transportu publicznego w Gda\u0144sku, Sopocie i Gdyni. Odpowiednie dzia\u0142ania podejmuje samorz\u0105d terytorialny. Wyst\u0119puje do Narodowego Funduszu Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej o dofinansowanie zakupu autobus\u00f3w elektrycznych i trolejbus\u00f3w \u2013 pisze <a href=\"https:\/\/gdansk-name.eu\/\">gdansk-name.eu<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a0502567714d\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a0502567714d\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/eternal-2325-zielony-transport-publiczny-w-trojmiescie\/#Zakup_taboru\" >Zakup taboru<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/eternal-2325-zielony-transport-publiczny-w-trojmiescie\/#Zakup_nowych_minibusow_elektrycznych\" >Zakup nowych minibus\u00f3w elektrycznych&nbsp;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/eternal-2325-zielony-transport-publiczny-w-trojmiescie\/#Duza_liczba_zakupow\" >Du\u017ca liczba zakup\u00f3w&nbsp;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/eternal-2325-zielony-transport-publiczny-w-trojmiescie\/#Inwestycje\" >Inwestycje&nbsp;<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zakup_taboru\"><\/span>Zakup taboru<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Dotacja na zakup nowoczesnego taboru pochodzi z Narodowego Funduszu Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej i jest realizowana w ramach programu \u201eZielony Transport Publiczny\u201d. Dzi\u0119ki temu, jak informuj\u0105 urz\u0119dnicy, coraz wi\u0119cej polskich miast przechodzi na ekologiczny transport publiczny, aby emisje nie trafia\u0142y do powietrza.<\/p>\n\n\n\n<p>Autobusy spalinowe zostan\u0105 zast\u0105pione autobusami elektrycznymi. Planuje si\u0119, \u017ce autobusy wodorowe r\u00f3wnie\u017c nied\u0142ugo pojawi\u0105 si\u0119 na ulicach miasta. Program szczeg\u00f3lne znaczenie ma dla rozwoju ma\u0142ych miast, gdzie skala inwestycji infrastrukturalnych i mobilno\u015b\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w nie jest tak dynamiczna, jak w du\u017cych aglomeracjach. Takie dzia\u0142ania maj\u0105 na celu wsparcie popularyzacji ekologicznego transportu publicznego w ca\u0142ej Polsce poprzez obni\u017cenie zu\u017cycia energii i paliw emisyjnych w miejskim transporcie publicznym, a tak\u017ce kreowanie \u201ezielonej mobilno\u015bci\u201d w\u015br\u00f3d mieszka\u0144c\u00f3w, co sprzyja rozwojowi spo\u0142ecznemu i gospodarczemu miast.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"446\" src=\"https:\/\/cdn.gdansk-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/04\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2326\" srcset=\"https:\/\/cdn.gdansk-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/04\/image.png 800w, https:\/\/cdn.gdansk-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/04\/image-300x167.png 300w, https:\/\/cdn.gdansk-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/04\/image-768x428.png 768w, https:\/\/cdn.gdansk-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/04\/image-696x388.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>W przysz\u0142o\u015bci program planuje rozpatrzy\u0107 101 wniosk\u00f3w od organizator\u00f3w komunikacji miejskiej z ca\u0142ej Polski. Z\u0142o\u017cono 69 wniosk\u00f3w o dotacje. Warto\u015b\u0107 zg\u0142oszonych projekt\u00f3w zosta\u0142a oszacowana na ponad 1,31 mld z\u0142. W\u015br\u00f3d nich by\u0142 wniosek z Gda\u0144ska, ale nie by\u0142o \u017cadnego z Gdyni.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zakup_nowych_minibusow_elektrycznych\"><\/span>Zakup nowych minibus\u00f3w elektrycznych&nbsp;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>W\u0142adze Gda\u0144ska do\u0142\u0105czy\u0142y do programu dopiero w drugiej edycji. W pierwszej edycji wnioskodawcy nie z\u0142o\u017cyli wniosku z kilku powod\u00f3w. W tym czasie trwa\u0142a analiza koszt\u00f3w i por\u00f3wnanie zasi\u0119g\u00f3w, infrastruktury i eksploatacji osobnego taboru z niskim lub zerowym poziomem emisji.<\/p>\n\n\n\n<p>W drugiej edycji aplikacj\u0119 uda\u0142o si\u0119 z\u0142o\u017cy\u0107. W grudniu z\u0142o\u017cono wniosek o dofinansowanie zakupu pi\u0119ciu autobus\u00f3w elektrycznych. Pocz\u0105tkowo Narodowy Fundusz Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej ustali\u0142 poziom dofinansowania na 80%.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1017\" height=\"582\" src=\"https:\/\/cdn.gdansk-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/04\/image-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2329\" srcset=\"https:\/\/cdn.gdansk-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/04\/image-1.png 1017w, https:\/\/cdn.gdansk-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/04\/image-1-300x172.png 300w, https:\/\/cdn.gdansk-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/04\/image-1-768x440.png 768w, https:\/\/cdn.gdansk-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/04\/image-1-696x398.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1017px) 100vw, 1017px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Gda\u0144sk kupi\u0142 trzy minibusy elektryczne. W drugiej edycji programu wp\u0142yn\u0119\u0142o 101 wniosk\u00f3w od organizator\u00f3w komunikacji miejskiej z ca\u0142ej Polski, w tym 69 wniosk\u00f3w o dotacj\u0119. Warto\u015b\u0107 zg\u0142oszonych projekt\u00f3w zosta\u0142a oszacowana na ponad 1,31 mld z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Po osi\u0105gni\u0119ciu limitu wprowadzono ograniczenia i zmieniono zasady. Dotyczy\u0142o to g\u0142\u00f3wnie du\u017cych miast (powy\u017cej 140 tys. mieszka\u0144c\u00f3w). Dotacj\u0119 obni\u017cono do 20%, a sp\u00f3\u0142ki zosta\u0142y wykluczone z programu (teraz mog\u0105 aplikowa\u0107 tylko poszczeg\u00f3lne miasta).<\/p>\n\n\n\n<p>Wiceprezydent Gda\u0144ska podkre\u015bli\u0142, \u017ce miasto mo\u017ce otrzyma\u0107 tylko 2,5 mln z\u0142 z projektu wartego 15 mln z\u0142. Brakuj\u0105ce 12,5 mln z\u0142 trzeba b\u0119dzie znale\u017a\u0107 w bud\u017cecie miasta.<\/p>\n\n\n\n<p>Ministerstwo wyja\u015bni\u0142o, \u017ce drugi nab\u00f3r w programie jest dostosowany do warunk\u00f3w okre\u015blonych w Krajowym Planie Odbudowy. Zgodnie z przyj\u0119t\u0105 przez rz\u0105d \u201ePolityk\u0105 energetyczn\u0105 Polski do 2040 roku\u201d, od 2025 roku ka\u017cdy przetarg na autobus w miastach powy\u017cej 100 tys. mieszka\u0144c\u00f3w musi dotyczy\u0107 wy\u0142\u0105cznie autobus\u00f3w nisko- i zeroemisyjnych (elektrycznych i wodorowych).<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1011\" height=\"550\" src=\"https:\/\/cdn.gdansk-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/04\/image-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2332\" srcset=\"https:\/\/cdn.gdansk-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/04\/image-2.png 1011w, https:\/\/cdn.gdansk-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/04\/image-2-300x163.png 300w, https:\/\/cdn.gdansk-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/04\/image-2-768x418.png 768w, https:\/\/cdn.gdansk-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/04\/image-2-696x379.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1011px) 100vw, 1011px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Zakup pojazd\u00f3w nisko- lub zeroemisyjnych to nie tylko korzy\u015b\u0107 dla \u015brodowiska. Oznacza to r\u00f3wnie\u017c wzrost koszt\u00f3w transportu publicznego.<\/p>\n\n\n\n<p>Zakup autobusu z nap\u0119dem diesla kosztuje oko\u0142o 1 mln z\u0142. Podobny autobus elektryczny kosztuje ok. 2,5 mln z\u0142, a wodorowy nawet 3,5 mln z\u0142. Nawet bez odpowiedniego poziomu dofinansowania zmiany w taborze spowoduj\u0105 wzrost koszt\u00f3w bud\u017cetu miasta i bud\u017cetu pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Tabor komunikacji miejskiej w Gda\u0144sku staje si\u0119 coraz nowocze\u015bniejszy, chocia\u017c kilkadziesi\u0105t autobus\u00f3w maj\u0105 ponad 20 lat i nadal wymagaj\u0105 wymiany.<\/p>\n\n\n\n<p>To nie koniec stara\u0144 w\u0142adz Gda\u0144ska o dofinansowanie wymiany taboru. W ramach \u201ePolskiego \u0141adu\u201d z\u0142o\u017cono wniosek o 85% dofinansowanie zakupu 14 autobus\u00f3w. W tym przypadku dotacja powinna wynie\u015b\u0107 ok. 30 mln z\u0142 przy wk\u0142adzie w\u0142asnym 5 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Duza_liczba_zakupow\"><\/span>Du\u017ca liczba zakup\u00f3w&nbsp;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Nieco inaczej ni\u017c Gda\u0144sk post\u0105pi\u0142y w\u0142adze Gdyni, kt\u00f3re do\u0142\u0105czyli do pierwszej edycji programu, odmawiaj\u0105c sk\u0142adania wniosk\u00f3w w drugiej edycji. W pierwszej edycji Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Autobusowej otrzyma\u0142o bardzo wysokie dofinansowanie &#8211; a\u017c 85%. Te koszty by\u0142y akceptowanymi do zakupu 24 autobus\u00f3w elektrycznych wraz z infrastruktur\u0105 do \u0142adowania.<\/p>\n\n\n\n<p>W drugim etapie wnioski mogli sk\u0142ada\u0107 tylko organizatorzy, czyli jednostki samorz\u0105du terytorialnego, a nie jak dotychczas operatorzy. Intensywno\u015b\u0107 dofinansowania by\u0142a zr\u00f3\u017cnicowana w zale\u017cno\u015bci od wielko\u015bci miast. Dla miast licz\u0105cych ponad 140 tys. mieszka\u0144c\u00f3w by\u0142a najmniejsza i wynosi\u0142a zaledwie 20%, wi\u0119c Gdynia zdecydowa\u0142a nie sk\u0142ada\u0107 wniosku. W terminie, w kt\u00f3rym by\u0142y przyjmowanie wnioski do drugiej edycji programu, sp\u00f3\u0142ka korzysta\u0142a z dofinansowania z poprzedniego programu, maj\u0105c w pe\u0142ni zaanga\u017cowane \u015brodki na wk\u0142ad w\u0142asny. Z tego powodu nie bra\u0142a udzia\u0142u w naborze.<\/p>\n\n\n\n<p>W pierwszej edycji programu wzi\u0119\u0142y udzia\u0142 dwie gdy\u0144skie sp\u00f3\u0142ki &#8211; PKM (autobusowa) i PKT (trolejbusowa). Jak wyja\u015bnia wiceprezydent Gdyni, wnioski obydwu sp\u00f3\u0142ek przesz\u0142y kontrol\u0119 formaln\u0105 i merytoryczn\u0105 i dopiero na ostatnim etapie &#8211; negocjacjach finansowych &#8211; Narodowy Fundusz Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej znacznie ograniczy\u0142 intensywno\u015b\u0107 dofinansowania obu projekt\u00f3w.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1012\" height=\"572\" src=\"https:\/\/cdn.gdansk-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/04\/image-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2335\" srcset=\"https:\/\/cdn.gdansk-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/04\/image-3.png 1012w, https:\/\/cdn.gdansk-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/04\/image-3-300x170.png 300w, https:\/\/cdn.gdansk-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/04\/image-3-768x434.png 768w, https:\/\/cdn.gdansk-name.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/04\/image-3-696x393.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1012px) 100vw, 1012px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>W wyniku negocjacji obie sp\u00f3\u0142ki znacznie zmniejszy\u0142y zakres rzeczowy wniosku, korzystaj\u0105c z mo\u017cliwo\u015bci wykorzystania ca\u0142ej kwoty dotacji przez Narodowy Fundusz Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej. Tym samym sp\u00f3\u0142ka PKM otrzyma\u0142a dofinansowanie na realizacj\u0119 projektu, kt\u00f3ry obejmuje zakup trzech elektrycznych autobus\u00f3w przegubowych, budow\u0119 jednej \u0142adowarki pantografowej na p\u0119tli Karwiny Nowowiczli\u0144skiej oraz budow\u0119 trzech punkt\u00f3w \u0142adowania pojazd\u00f3w w zajezdni przy ul. Chwaszczy\u0144skiej &#8211; wylicza Gruszecka-Spycha\u0142a.<\/p>\n\n\n\n<p>\u0141adowanie autobusu elektrycznego trwa oko\u0142o dw\u00f3ch-trzech godzin. Zasi\u0119g pojazdu na jednym \u0142adowaniu pozwala na pokonanie dystansu oko\u0142o 120 km.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Inwestycje\"><\/span>Inwestycje&nbsp;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Ca\u0142kowity koszt inwestycji wyni\u00f3s\u0142 12,2 mln z\u0142 (w tym \u015brodki Narodowego Funduszu Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej &#8211; 8,6 mln z\u0142, wk\u0142ad w\u0142asny sp\u00f3\u0142ki &#8211; 3,6 mln z\u0142). Umowa o dofinansowanie zosta\u0142a ju\u017c podpisana, zapad\u0142a te\u017c decyzja o uruchomieniu pojazd\u00f3w i infrastruktury.<\/p>\n\n\n\n<p>Projekt otrzyma\u0142 dofinansowanie na zakup sze\u015bciu standardowych trolejbus\u00f3w (12 m) z alternatywnym nap\u0119dem bateryjnym. \u0141\u0105czne nak\u0142ady inwestycyjne wynios\u0142y 13,5 mln z\u0142 (netto). Dofinansowanie ze \u015brodk\u00f3w ministerialnych wynios\u0142o 6,4 mln z\u0142, a wk\u0142ad w\u0142asny sp\u00f3\u0142ki &#8211; 7 mln z\u0142. W tym przypadku umowa o dofinansowanie r\u00f3wnie\u017c zosta\u0142a ju\u017c podpisana. Okres jej realizacji ko\u0144czy si\u0119 w III kwartale 2023 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Wszystko to pozwala mie\u0107 nadziej\u0119 na powodzenie realizacji inicjatywy w przysz\u0142o\u015bci. Obecnie rz\u0105d zamierza kontynuowa\u0107 rozwijanie podobnych projekt\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W najbli\u017cszych latach planowane jest aktywne wykorzystanie niskoemisyjnego transportu publicznego w Gda\u0144sku, Sopocie i Gdyni. Odpowiednie dzia\u0142ania podejmuje samorz\u0105d terytorialny. Wyst\u0119puje do Narodowego Funduszu Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej o dofinansowanie zakupu autobus\u00f3w elektrycznych i trolejbus\u00f3w \u2013 pisze gdansk-name.eu. Zakup taboru Dotacja na zakup nowoczesnego taboru pochodzi z Narodowego Funduszu Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":314,"featured_media":2212,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[333],"tags":[708,712,714,715,717,710,711,716,705,707,706,704,713,709,702,703],"motype":[326],"moformat":[22],"moimportance":[33],"class_list":{"0":"post-2325","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rozwiazania-inzynierskie","8":"tag-duza-liczba-zakupow","9":"tag-historia-transportu","10":"tag-nowy-transport-w-gdansku","11":"tag-rozwoj-ekologiczny","12":"tag-stan-srodowiska","13":"tag-transport-ekologiczny","14":"tag-transport-w-gdansku","15":"tag-troska-o-srodowisko","16":"tag-wykorzystanie-niskoemisyjnego-transportu-publicznego-w-gdansku","17":"tag-wladze-gdanska","18":"tag-zakup-nowych-minibusow-elektrycznych","19":"tag-zakup-taboru","20":"tag-zakup-transportu","21":"tag-ladowanie-autobusu-elektrycznego","22":"tag-zielony-transport-publiczny","23":"tag-zielony-transport-publiczny-w-trojmiescie","24":"motype-eternal","25":"moformat-longrid-korotka","26":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatory"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/314"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2325"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2325\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2338,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2325\/revisions\/2338"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2212"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2325"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=2325"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=2325"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-name.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=2325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}